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商品訊息功能
- 品號：1726180 2017流行產品
- 輕量化的強化塑料
- 完全防水
- 全鏡片多層鍍膜
- 易於操作的大對焦輪
- 原廠配有背帶及保護套
僅此一檔商品訊息描述
商品訊息特點
| 品牌名稱 | |
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| 特殊功能 |
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| 望遠鏡類型 |
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| 望遠鏡倍率 |
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稜鏡形式：屋脊式稜鏡
放大倍率：10倍
物鏡口徑：32mm
實際視野：6.5°
眼視視野：65°
良視距離：14.8mm
射出瞳徑：3.2mm
最短對焦距離：2.5m
尺寸 (H x W x D)：138×52×127.3mm
重量：470g
防水等級：充氮氣密防水
省錢
省錢方法
| 保固期 | 1年保固期 |
|---|
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
行政院公布「前瞻基礎建設計畫」，其中軌道建設計畫，遭外界批評有捷運迷失；對此，行政院長林全(24)日表示，還是要考量捷運的功能，是為紓緩平面道路的壅擠、減少空氣汙染，若要施做就需有一定的交通需求量，也要維持營運的可行性。
行政院昨天對外公布「前瞻基礎建設計畫」，其中最大宗的軌道建設，各縣市雖都有提案，但並非每個縣市都有納入計畫，引發包括新北、彰化、屏東等縣市政府不滿。
林全今天受訪時表示，每個縣市政府都會提軌道建設，但政院不可能照單接收，也要選擇認為應該要做的，像新北市只提了3段需要中央幫忙做，其中有兩段開工後一直沒動工，這樣延宕不是辦法，所以才放入預算加速進行。另外一段雖已開工，但品質有爭議，希望交通部能協助了解。
至於外界批評捷運迷思，林全指出，還是要考量捷運的功能，目的是要紓緩平面道路的壅擠、減少空氣汙染，若要施做，就必須有一定的交通需求量，也要維持未來營運的可行性，如果量不夠大經營會虧損。
林全說，捷運一開始都會虧損，但像台北與高雄，當捷運網路形成某一種功能後，所帶起的營運量能維持平?時就算成功，這個成功能消弭掉因為平面道路的壅擠，對社會是正面的，是用這個角度來評估。
林全表示，這個評估有些縣市有給、有的縣市沒給，就是考慮到最後要能維持，但有人認為太少、有人認為太大，這個問題就留給專家去討論。
中國時報【許家寧、黃力勉╱綜合報導】
台灣西南部近日空氣好糟糕，讓民眾飽受霧霾之苦，擁有好山好水、好空氣的花蓮、台東，空氣品質長期處於「綠燈」良好狀態，成為絕佳避「霾」勝地；台東縣與花蓮縣的環保局不約而同表示，台東和花蓮沒有汙染的工廠、加上有中央山脈屏障與海上空氣流動旺盛，成為空氣品質保證。
花蓮縣府環保局長饒忠說，花蓮冬季風吹自沒有汙染的海上，而且空氣對流旺盛，空氣品質自然較好，還有不少遊客離開花蓮前依依不捨猛吸，直說「好想多吸幾口」。
他指出，西部因為工廠林立空氣汙染，加上冬天風勢比較小，空汙情形嚴重，而花蓮全縣只有極少數的紙漿廠及水泥廠汙染性工業，且距離大陸霾害較遠，加上受到中央山脈阻隔，若西部風勢不強，汙染空氣自然無法壓不過高聳山勢吹到東部。
台東一年內的空氣品質達到良好的天數共有285天，78％的比率是全國最高，台東縣環保局空氣噪音防治科長李菊芬表示，台東的固定汙染源少、加上中央山脈的屏障，將來自大陸的霾害減到最低，空氣品質全國最好。
「台東多少還是有受到霾害影響！」李菊芬表示，在霾害影響嚴重的時候，台東也有測到PM2.5，空氣品質到普通的情況，不過去年僅有7天，影響不算嚴重。
李菊芬說，西部還有固定汙染源的問題，在固定汙染源與霾害加乘下，空氣品質會一落千丈，另外台東面對太平洋，氣流擴散條件佳，都是台東空氣品質好的原因。
她表示，對於對台東空氣影響比較大的，反而是河川揚塵、造成PM10超標的情況較多，但大多都還有達到普通的標準。
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